NAIA, Pinamahalaan na ng San Miguel Corporation
Opisyal nang pinamahalaan ng New NAIA Infrastructure Corporation ng San Miguel ang operasyon ng Ninoy Aquino International Airport (NAIA) sa Setyembre 14, 2024. Sa P123.5 bilyong pondo, layunin ng proyekto na gawing moderno ang paliparan, mapabuti ang serbisyo sa mga pasahero, at alisin ang NAIA sa listahan ng mga pinakamasamang paliparan sa mundo.
Pangako ng Pagbabago at Modernisasyon
Noong ika-14 ng Setyembre 2024, opisyal nang pinamahalaan ng New NAIA Infrastructure Corporation (NNIC), na pinamumunuan ng San Miguel, ang operasyon ng Ninoy Aquino International Airport (NAIA). Si Ramon Ang, Chairman ng San Miguel, ay nangakong magkakaroon ng malaking pagbabago sa paliparan na matagal nang binabatikos. Sa loob ng maraming taon, itinuturing ang NAIA bilang isa sa mga pinakamasamang paliparan sa buong mundo dahil sa mga lumang pasilidad, siksikan, at kakulangan sa modernong teknolohiya. Ngayon, may plano ang NNIC na gumastos ng P123.5 bilyon para sa proyekto, kasama na ang P30 bilyong paunang bayad at P2 bilyon na taunang annuity.
Pagpapaganda sa Reputasyon ng NAIA
Matagal nang binabatikos ang NAIA ng mga lokal at dayuhang pasahero dahil sa luma at sirang mga pasilidad, madalas na pagkaantala, at kakulangan sa mga serbisyo. Sa isang talumpati sa Aviation Forum, na inorganisa ng Economic Journalists Association of the Philippines, ipinahayag ni Ang ang kanyang layunin na alisin ang masamang reputasyon ng paliparan.
Kabilang sa mga plano niya ang malalaking pagbabago upang mapaganda ang karanasan ng mga pasahero at maayos ang mga problemang matagal nang iniinda, gaya ng pagbaha na target nilang masolusyonan sa loob ng isa hanggang dalawang taon.
Mga Unang Pagbabago: Pagpapahusay Para sa Kaginhawaan ng mga Pasahero
Ayon kay NNIC General Manager Angelito Alvarez, ang mga unang hakbang sa pagpapabuti ng NAIA ay mangyayari sa loob ng tatlo hanggang labing-dalawang buwan. Kabilang dito ang pagdaragdag ng mga bagong palikuran, mas mahusay na air-conditioning, mas maraming upuan, at pagkumpuni ng mga sirang elevator at escalator. Maglalagay rin ng mga tinted na salamin upang mabawasan ang init sa loob ng paliparan.
Ang pagpapabuti ng karanasan ng mga pasahero ay hindi lamang para sa kanilang kaginhawahan. Binigyang-diin ni Alvarez na ang mga retail option sa loob ng airport ay pagbubutihin, kasama dito ang pagkakaroon ng maaasahang internet access. Idinagdag niya na ang pinahusay na sistema ng IT ay higit na magpapadali sa mga operasyon, kabilang ang mga modernized na sistema ng paradahan, biometric identification, at isang pinahusay na sistema ng pag-aasikaso ng mga bagahe.
Pangmatagalang Layunin: Pagpapalawak ng Kapasidad at Pagpapahusay ng Operasyon
Sa mas pangmatagalang plano, layunin ng NNIC na taasan ang kapasidad ng paliparan mula 35 milyong pasahero bawat taon patungong 62 milyon sa loob ng apat hanggang limang taon. Kasabay nito, tataas din ang runway movements upang maiwasan ang mga delay at mas mapabilis ang daloy ng mga eroplano.
Ang NAIA ay magiging mas makabago sa pamamagitan ng mga self-check-in kiosk, self-bag-drop services, at biometric systems na magpapabilis sa proseso ng check-in ng mga pasahero. Dagdag pa rito, magkakaroon na rin ng koneksyon ang NAIA sa Metro Manila Subway upang mas mapadali ang pagpunta at pag-alis sa paliparan.
Pagtugon sa Isyu ng Philippine Village Hotel
Isa pang mahalagang bahagi ng pagpapalawak ng NAIA Terminal 2 ay ang planong demolisyon ng Philippine Village Hotel, isang lumang gusali na nakikita bilang hadlang sa modernisasyon ng paliparan. Bagama’t ang mga gusaling mahigit 50 taon na ay karaniwang protektado ng National Historical Commission of the Philippines, tiwala si Transportation Secretary Jaime Bautista na makakakuha sila ng exemption para sa demolisyon nito, dahil sa kahalagahan ng proyekto para sa bansa.
Terminal Reassignment at Pagsugpo sa Siksikan
Isa sa mga pangunahing hakbang ng NNIC ay ang reorganisasyon ng mga terminal. Ang Terminal 1 ay ilalaan lamang para sa Philippine Airlines, ang Terminal 2 para sa mga domestic flights ng Cebu Pacific, at ang Terminal 3 para sa lahat ng iba pang international flights. Ang Terminal 4 naman ay pansamantalang gagamitin ng AirAsia para sa kanilang domestic flights bago sila tuluyang mailipat sa Terminal 2.
Ang layunin ng hakbang na ito ay upang mabawasan ang siksikan at maging mas maayos ang operasyon ng paliparan. Gayunpaman, humihiling ang mga airline na mabigyan ng sapat na oras at koordinasyon para sa anumang paglipat ng terminal, lalo na’t nalalapit ang kapaskuhan, ang pinakamataong panahon ng taon para sa air travel.
Mas Mataas na Bayarin: Ang Presyo ng Modernisasyon
Kasabay ng modernisasyon ng NAIA, dapat asahan ng mga pasahero ang pagtaas ng terminal fees. Ayon sa mga ulat, tataas ang terminal fee ng NAIA sa P950 pagsapit ng 2025. Bukod pa rito, ipatutupad din ang mga bagong bayarin tulad ng landing at take-off fees. Bagama’t makakatulong ang mga bayaring ito sa pondo para sa modernisasyon, inaasahan na tataas din ang gastos sa paglalakbay ng mga pasahero.
Ang Air Carriers Association of the Philippines (ACAP) at ang Board of Airline Representatives (BAR) ay nagpahayag ng kanilang suporta sa proyekto ngunit nanawagan din ng dayalogo upang masiguro na ang pagtaas ng mga bayarin ay hindi labis na makakaapekto sa demand ng paglalakbay.
Ang Proyekto sa Bulacan Airport
Habang nagpapatuloy ang modernisasyon ng NAIA, may mga katanungan tungkol sa estado ng isa pang proyekto, ang New Manila Airport sa Bulakan, Bulacan. Ang San Miguel Corporation ay nahaharap sa mga pagkaantala dahil sa kakulangan ng buhangin para sa backfill. Gayunpaman, tiniyak ni Ramon Ang sa publiko na itutuloy pa rin ang proyekto at ito ay magbibigay ng malaking kontribusyon sa pag-unlad ng ekonomiya sa mga probinsya ng Central Luzon.
Isang Bagong Yugto para sa NAIA
Ang pag-take over ng San Miguel sa NAIA ay hudyat ng bagong simula para sa pangunahing paliparan ng bansa. Sa mga ambisyosong plano para sa modernisasyon ng imprastruktura, pagpapalawak ng kapasidad, at pagpapabuti ng karanasan ng mga pasahero, tila handa ang NNIC na baguhin ang hinaharap ng air travel sa Pilipinas. Bagama’t may mga hamon tulad ng pagtaas ng bayarin at ang pangangailangan ng koordinasyon sa mga airline, ang pangmatagalang plano para sa NAIA ay isang hakbang tungo sa makabagong progreso ng bansa.
Find Cheap Flight Tickets to any Destinations in Japan and the Philippines
Nipino.com is committed to providing you with accurate and genuine content. Let us know your opinion by clicking HERE.